Régulateur de charge de double batteries Epsolar 20A 12 / 24V MPPT DuoRacer Display Basic Series

Ep Solar propose un nouveau produit appelé DuoRacer MPPT , ce nouveau MPPT a des priorités importantes par rapport aux contrôleurs de charge MPPT conventionnels, car il est conçu pour charger deux batteries distinctes en même temps.

Ces deux batteries appelées BATT1 et BATT2 sont utilisées dans le même système photovoltaïque, où BATT1 prend en charge différents types de batteries, notamment : AGM, GEL, Free Acid, Lithium et Li-NiCoMn , tandis que BATT2 prend en charge les batteries AGM et GEL.

La batterie principale (BATT1) n'est pas capable de reconnaître automatiquement la tension de fonctionnement du système ; c'est la batterie de stockage d'énergie pour alimenter les charges domestiques dans le système OFF-GRID utilisé pour les camping-cars, bateaux, etc....

La batterie de démarrage (BATT2) est la batterie de stockage d'énergie , généralement intégrée dans les véhicules pour alimenter le système, où le régulateur reconnaîtra automatiquement la tension du système .

La consommation d' énergie dans DuoRacers MPPT est 20 à 30% plus efficace que les contrôleurs de charge PWM courants , car le DuoRacer adopte un algorithme de contrôle MPPT avancé, pour minimiser le taux de fuite MPP et le temps de perte .

Le signal de commande AES du réfrigérateur de voiture est intégré dans le contrôleur pour fournir l'excès d'énergie solaire au réfrigérateur afin d'éviter de gaspiller de l'énergie.

Le DuoRacer est étanche et possède un niveau de protection IP33 , antipoussière , mais possède également de nombreuses fonctions de protection telles que : court-circuit photovoltaïque et inversion de polarité , inversion de charge nocturne , inversion de polarité de la batterie , protection contre les surtensions et surchauffes BATT1 , protection basse température BATT1 ( uniquement pour batterie au lithium ).

Le produit fonctionne en mode basse consommation lorsqu'il n'est pas utilisé pendant une longue période pour un fonctionnement manuel et que les conditions de charge ne sont pas remplies. Le mode basse consommation peut réduire considérablement la perte du produit pendant la nuit.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Tension nominale BATT1 / BATT2 : 12 / 24VDC

Courant de charge nominal : 20A

Plage de tension d'entrée de la batterie : 8.5 ~ 32V ①

Tension max en circuit ouvert : ② 100V - 92V

Plage de tension MPP : (Tension de la batterie + 2 V) ~ 72 V

Puissance de charge nominale : 260W / 12V - 520 / 24V

Efficacité de conversion maximale : 97,5%

Rendement à pleine charge : 96%

Auto-consommation: 26mA / 12V; 15mA / 24V - 19mA / 12V ; 10mA/24V (mode basse consommation)

Coefficient de compensation de température : -3mV / °C / 2V (par défaut)

Tension totale BATT2 : 13,8 V/12 V ; 27,6 V/24 V (par défaut)

Port de signal AES ⑤ : 5VDC / Max.200mA (2 * (3.81-4P))

Communication RS485. port : 5VDC / Max.200mA (2 * (3.81-4P))

Température de l'environnement de travail (100 % d'entrée et de sortie) : -30 ℃ ~ + 50 ℃ (DDB)

Plage de température de stockage : -30 ℃ ~ + 80 ℃

Humidité relative : ≤95%, NC

Dimensions : 243,7 × 158 × 63 mm

Poids : 1.1Kg

Lorsque vous utilisez une batterie au lithium 12 V et que le BMS est protégé, la tension de la batterie au lithium peut augmenter jusqu'à 35 V, ce qui peut endommager la charge, veuillez donc tenir compte de la tension de charge.

À la température la plus basse de l'environnement de fonctionnement.

A 25 de température ambiante.

④ Le coefficient de compensation de température est nul et ne peut pas être modifié lorsque le type de batterie principal est une batterie au lithium.

Le port AES où la sortie est de 12V/200mA et le port RS485 dont la sortie est de 5V/200mA sont indépendants des modèles DR1106/2106/3106N, la tension de sortie du port AES est la tension de la batterie. Les deux ports précédents des modèles DR1206/2206/3206/2210/3210N partagent la puissance de 5VDC/max. 200mA.